Công trình sửa chữa cầu Bồ Sơn trên đường về đích

Hình ảnh thi công tại công trường

Trên cơ sở cầu cũ vượt QL.1 được xây dựng năm 2002, gồm 10 nhịp dầm bản BTCT DƯL L=20m; trụ cầu dạng thân cột kiểu ống nhòm, mố cầu dạng mố nặng trên hệ móng cọc khoan nhồi; bề rộng cầu B=11+2x0,5=12m chéo so với tim tuyến. Cầu trong khu vực thành phố Bắc Ninh có lưu lượng và tải trọng lớn. Các hư hỏng của cầu sửa chữa khẩn cấp để đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông: mố cầu bị nứt thẳng đứng, các vết nứt kéo dài từ bệ lên xà mũ, độ mở rộng vết nứt quá giới hạn cho phép; mặt cầu và đường đầu cầu bằng BTN bị lún lõm, xô dồn. Các khe co giãn cao su cốt bản thép khai thác từ năm 2002 bị bong bật, hư hỏng. Tiến hành sửa chữa như sau: Sửa chữa các vết nứt trên mố M0 và M1, thảm lại toàn bộ mặt cầu, sửa chữ khe co giãn cao su cốt bản thép bằng khe thép răng sóng,… Mặc dù lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua phạm vi công trường rất lớn nhất là giờ cao điểm buổi sáng, buổi chiều, nhưng ngay từ những đầu sau khi nhận mặt bằng từ chủ đầu tư, các kỹ sư và công nhân trên công trường của đơn vị thi công (Công ty cổ phần SBTECH) đều đồng tâm, triển khai các biện pháp khắc phục khó khăn, bố trí các ca thi công hợp lý cả ban ngày và ban đêm; phối hợp với Phòng Cảnh sát công an tỉnh Bắc Ninh, Đội Cảnh sát giao thông công an thành phố Bắc Ninh, Công ty cổ phần môi trường và công trình đô thị Bắc Ninh trong công tác phân luồng, hướng dẫn giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông qua nút giao cầu Bồ Sơn và công tác đảm bảo vệ sinh môi trường trên công trường. Công tác quản lý tiến độ, chất lượng thi công các hạng mục công trình luôn được Lãnh đạo Sở quan tâm, chỉ đạo ngay từ khi bắt đầu triển khai thực hiện công trình. Đơn vị tư vấn giám sát (Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật và khoa học công nghệ Thăng Long) đã bố trí các kỹ sư tư vấn giám sát chủ động tích cực trong công tác tư vấn để cùng đưa công trình cán đích, thành công toàn diện về chất lượng, tiến độ, an toàn và tiết kiệm chi phí.

Đến nay, sau khoảng 2 tháng khởi công, khối lượng thi công đạt hơn 72%. Nhà thầu đã hoàn thành hạng mục: sửa chữa các vết nứt trên mố M0 và M1; sửa chữ khe co giãn cao su cốt bản thép bằng khe thép răng sóng với giá trị xây lắp hơn 3,1 tỷ đồng. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng cuối tháng 6/2019.

Việc sửa chữa đột xuất cầu Bồ Sơn, Km2+015 - QL.38, tỉnh Bắc Ninh góp phần đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua lại đoạn tuyến và đảm bảo an toàn công trình.