Bộ GTVT
12
VĂN BẢN BỘ GTVT
Công báo nước CHXHCN Việt Nam
VĂN BẢN TỔNG CỤC ĐƯỜNG BỘ VN
a01d33ff-4e66-4aea-b900-dc9235870d6f.png
mod_thongbao.gif
Văn bản pháp quy trung ương
Văn bản pháp quy chính phủ
mod_-lichlamviec.gif

bn-current-user-online-portlet

Online : 3114
Total visited : 150760555

Giảm tai nạn giao thông- cần những giải pháp mạnh và đồng bộ.

05/04/2012 01:11 View Count: 52
Kỳ 1. Những nhận thức về tai nạn giao thông    
Ô tô “điên” gây tai nạn kinh hoàng: 2 người chết, 12 người bị thương (vụ TNGT tại TP. HCM ngày 7.10.2011)
Thống kê tại Việt Nam nhiều năm qua cho thấy hơn 70% số vụ tai nạn giao thông xảy ra là do người lái. Đứng đầu là nguyên nhân chạy xe không đúng phần đường, tiếp theo là vi phạm tốc độ, tránh vượt không đúng quy định… Trong khi nguyên nhân do sự cố kỹ thuật của xe chỉ chiếm 0,5%. Còn một nguyên nhân gây ra tai nạn là “hạ tầng giao thông không đảm bảo tiêu chuẩn” lại rất ít khi được nhắc đến.
         
 
Trên cả nước, mỗi ngày có trên dưới 30 người chết do tại nạn giao thông và hàng chục người bị thương tích. Thật đáng thương tâm!
Hiện nay các cấp các ngành từ Trung ương tới địa phương đã và đang tích cực vào cuộc nhằm tìm ra những giải pháp hạn chế TNGT, tuy nhiên hiệu quả chưa cao và chưa bền vững. Để có thể giải quyết giảm thiểu tai nạn giao thông chúng ta cần có cài nhìn tổng quan và đánh giá đúng bản chất của vấn đề.
Về tai nạn giao thông có thể nói trên thế giới đâu đâu cũng có, khi tham gia giao thông là có nguy cơ xảy ra tai nạn. Đánh giá về tai nạn giao thông trên thế giới nói chung tỷ lệ tai nạn được đánh giá ở mức độ khác nhau, nước có tỷ lệ thấp tương đương dao động từ 4ngàn đến 6ngàn người chết/100 triệu dân/năm, nước có tỷ lệ trung bình dao động từ 7ngàn đến 10ngàn người chết/100 triệu dân/năm, nước có tỷ lệ cao là trên 10ngàn người chết/100 triệu dân/năm. Như vậy nếu so sánh thì nước ta thuộc nước có tỷ lệ TNGT cao trên thế giới (trên 10 ngàn người chết/82 triệu dân).
          Vậy chính sách cấp thiết trước mắt là chúng ta phải nghiên cứu và đưa ra những giải pháp cụ thể để đưa nước ta trước mắt vào nhóm các nước có tỷ lệ trung bình, sau đó tiếp tục đưa vào nhóm nước có tỷ lệ thấp và ổn định ở mức thấp trên thế giới. Như vậy việc giảm tai nạn không dựa vào những con số chung chung mà đưa tiêu chí con số cụ thể qua từng năm.
           Về những giải pháp đưa ra chúng ta cần đánh giá những nguyên nhân cơ bản của TNGT rồi sau đó mới đưa ra giải pháp cụ thể để khắc phục.
 
          Như trên đã nói, tai nạn giao thông nước ta có 3 nguyên nhân chính là:
-         Ý thức của người tham gia giao thông là chủ yếu
-         Hạ tầng giao thông không đảm bảo;
-         Lỗi do kỹ thuật phương tiện.
Ba nguyên nhân trên cho dù là nguyên nhân nào thì tập trung lại nguyên nhân sâu xa vẫn là yếu tố con người. Con người tạo nên tất cả, tuy nhiên ý thức của mỗi người ra sao thì vẫn cần phải có một chế tài đủ mạnh để đưa ý thức về tuân thủ luật lệ về an toàn giao thông đi theo một định hướng nhất định.
 
          Kỳ 2. Phương tiện giao thông- công cụ gây tai nạn giao thông
Vương Hữu Truyền
Source: BBN