- Quy hoạch ngành GTVT
- News & Events
- Thông tin cần biết
- Cải cách hành chính
- Tiếp cận thông tin
- Tuyên truyền phổ biến pháp luật
- Thông tin thống kê - báo cáo
- Thông tin liên hệ
bn-current-user-online-portlet
Online : 3224
Total visited : 150766451
Đường xuống phà Đông Xuyên- tai nạn luôn dình dập!
Cảnh chờ phà tại bến Đông Xuên
Bến phà Đông Xuyên nối hai tỉnh Bắc Ninh- Bắc Giang thông qua tuyến đường tỉnh 295 được xây dựng từ những năm 60 của thế kỷ trước, qua thời gian chiến tranh chống Mỹ ác liệt cho đến ngày nay vẫn đang được sử dụng là nơi vượt sông chính của nhân dân hai địa phương.
Hiện nay, cả nước đang trong giai đoạn công nghiệp hóa, hai tỉnh đã có những bước tiến vượt bậc trong thu hút đầu tư mà điển hình là Bắc Ninh, với khu công nghiệp Yên Phong. Các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài đầu tư đã thu hút hàng vạn lao động từ các vùng lân cận, trong đó có lực lượng lao động từ huyện Hiệp Hòa thuộc Bắc Giang. Từ ngày có Khu công nghiệp Yên Phong, số lao động từ Hiệp Hòa đến Bắc Ninh làm việc cho các làng nghề thuộc Từ Sơn và Khu công nghiệp Yên Phong là rất lớn mà chủ yếu đi qua bến phà Đông Xuyên làm cho áp lực giao thông tại nơi đây ngày một nặng nề trong khi các phương tiện phà chở người và phương tiện qua sông quá cũ kỹ và lạc hậu. Đi cùng với phương tiện thì đường xuống bến phà và nơi chờ phà của người và phương tiện vô cùng chật hẹp do người dân lấy làm nơi bán hàng cũng như xây dựng công trình kiên cố mà không giải tỏa được, làm cho nơi đây thực sự có nguy cơ cao về mất an toàn giao thông.
Một điều bất cập nữa là bến phà nằm trên địa phận hai tỉnh nhưng quản lý điều hành là Công ty TNHHMTV quản lý và xây dựng giao thông Bắc Ninh và phục vụ chủ yếu cho người dân Bắc Giang nhưng sự quan tâm của chính quyền và cơ quan chuyên môn của tỉnh Bắc Giang gần như bị bỏ ngỏ. Đường xuống bến bên Bắc Ninh đã khó khăn thì đường chờ phà và xuống phà bên Bắc Giang còn khó khăn và chật hẹp hơn nhiều lần.
Thực tế là đường xuống bến phà chỉ rộng khoảng hơn 10m lại có độ dốc lớn gần 10% phía Bắc Ninh và bến Bắc Giang chỉ với chiều rộng khoảng 8m, vừa sử dụng làm nơi chờ phà cho xe máy, người đi bộ, vừa là nơi chờ phà cho ô tô khi đợi phà làm cho nguy cơ mất an toàn tại đường lên xuống phà luôn dình dập mọi người. Tại đây cũng đã xảy ra một số vụ tai nạn do phương tiện mất phanh hay mất điều khiển làm chết người và hư hỏng phương tiện. Mặc dù biết nguy cơ mất an toàn nhưng người tham gia giao thông khi đợi phà vẫn luôn cố tình phớt lờ những quy định về an toàn khi chờ phà và cố tình vi phạm quy tắc an toàn như người đi bộ cố tình chen vào nơi chờ của ôtô, người đi xe máy không chịu nghe hiệu lệnh dừng lại mà vẫn cố luồn lách để lên phà, ôtô thì không chèn bánh hay dùng các biện pháp an toàn khi chờ phà .v.v.
Ngành giao thông vận tải đã liên tục kiểm tra đôn đốc việc chấp hành các quy định về an toàn tại bến, phía đơn vị quản lý và Bến phà cũng đã tập trung cao độ chỉ đạo và đề ra nhiều giải pháp đảm bảo an toàn nhưng hiệu quả chưa được như mong muốn.
Để giảm nguy cơ mất an toàn tại nơi đây, Ban QL bến phà, Công ty TNHH MTV cần thường xuyên nhắc nhở người dân thực hiện tốt quy tắc chờ phà và dùng mọi biện pháp phòng ngừa không để xảy ra mất an toàn. Các cơ quan chủ quản và chính quyền địa phương phải vào cuộc một cách tích cực để giải tỏa các lần chiếm tại đường xuống bến và nơi chờ phà, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương và đơn vị quản lý bến.
Được biết thời gian tới UBND tỉnh Bắc Giang sẽ tiến hành đầu tư xây dựng cầu vượt sông tại nơi đây, việc xây dựng cây cầu thực sự là cấp bách và có ý nghĩa quan trọng đảm bảo an toàn cho nhân dân, chấm dứt vĩnh viễn cảnh mất an toàn tại nơi đây.
Source:
BBN
